En aquestes \u00faltimes setmanes, el Govern de la Generalitat ens ha donat dos bones
\nnot\u00edcies als pirinencs. La m\u00e9s recent, el trasp\u00e0s del tren de la Pobla a la
\nGeneralitat per part del Govern de l’Estat, superant una situaci\u00f3 de molts anys
\nd’agonia d’aquesta via, que semblava condemnada al desmantellament. La segona,
\nla connexi\u00f3 de la xarxa de gas francesa amb l’Aran.
S\u00f3n dos not\u00edcies
\nesperades, tan pel seu contingut en les millores que suposaran en aquests
\nserveis, i que tot seguit en parlar\u00e9, com, pel seu simbolisme. Efectivament,
\naquest govern demostra que vol fer possible l’equitat dels ciutadans davant els
\nserveis p\u00fablics, visquin on visquin. Transport i energia s\u00f3n dos dels elements
\nfonamentals per garantir aquesta equitat i la igualtat d’oportunitats en el
\ndesenvolupament. Per aquesta ra\u00f3, els anuncis fets aquets \u00faltims dies de l’any
\n2004 marquen un abans i un despr\u00e9s al Pirineu. M’atreveixo a dir que podem
\nsuperar els temps de la resignaci\u00f3, aquells en els quals l’argument del “sou
\npocs”, “aix\u00f2 no \u00e9s rentable”, ens feia retornar sempre al punt de partida
\nfatalista que posava plom a les ales de qualsevol projecte de les nostres
\ncontrades. Aquest govern ha encetat un altra etapa que, l\u00f2gicament, haurem de
\nvalorar passat un temps prudencial, per\u00f2 insisteixo, aquestes dues mesures i
\nalgunes altres relacionades amb les noves tecnologies i les inversions en
\ncarreteres, s\u00f3n, sens dubte un canvi important.
El conveni signat pel Govern
\nde la Generalitat i Gas Natural, que preveu en els propers tres anys una
\ninversi\u00f3 de 18 milions d’euros, obre, per la via aranesa, la possibilitat de
\ngasificar una part important del Pirineu que quedava fora dels plans de
\ngasificaci\u00f3 de Catalunya per raons de dist\u00e0ncia amb els gasoductes catalans. El
\ngas, obrir\u00e0 noves oportunitats industrials i una diversificaci\u00f3 de l’energia,
\nque avui, era depenent en exclusiva de l’electricitat i dels condicionants del
\ntransport per carretera per al gas, amb els riscos que aix\u00f2 comporta en mat\u00e8ria
\nde seguretat i de regularitat del servei en els mesos d’hivern amb climatologia
\nadversa.
Respecte del trasp\u00e0s del tren de la Pobla, \u00e9s evident que aquest,
\nque fou un dels projectes somiats pels pirinencs de les primeries del segle vint
\nha viscut una llarga agonia que gaireb\u00e9 l’ha portat a la desaparici\u00f3. Avui, el
\ntren torna a ser imprescindible. Ho \u00e9s per als passatgers i ho \u00e9s com l’\u00fanica
\nforma possible de fer sostenible el transport de mercaderies i garantir
\nregularitat i servei per al transports de viatgers.
Malgrat aquestes
\ncerteses sabem que el tren de la Pobla t\u00e9 alguns problemes importants que caldr\u00e0
\nafrontar, el m\u00e9s greu, l’estroncament del projecte inicial que va deixar la
\nl\u00ednia sense continu\u00eftat vers Europa, una continu\u00eftat que fou la vocaci\u00f3
\nprimig\u00e8nia d’aquest projecte. La segona, els accessos des del nord (Aran i
\nRibagor\u00e7a) que s\u00f3n francament dolents. Ning\u00fa pot pensar que el repte \u00e9s f\u00e0cil.
\nNo ho \u00e9s, per\u00f2 avui, en aquest primer any de govern, ja tenim alguns aven\u00e7os
\nfets: l’acord entre Estat i Generalitat per assumir i millorar el servei amb
\nvoluntat de fer-ho pensant amb la gent del territori; les millores a la c\/28
\n(Aran Pallars) amb una inversi\u00f3 de 45 milions d’euros, i finalment, la voluntat
\npol\u00edtica per abordar un projecte d’eix pirinenc que, finalment, tornar\u00e0 a
\nrecuperar les inversions en les comunicacions transversals, oblidades des de
\nl’etapa Borrell. Unes millores que ens permetran situar La Pobla de Segur com a
\nun centre de comunicacions i de log\u00edstica al centre del Pirineu. Tan de bo, en
\nuns anys, de la mateixa forma que ha fet l’Arag\u00f3, amb el projecte del t\u00fanel de
\nbaixa cota de Biescas, pogu\u00e9ssim, des de Catalunya, plantejar una nova connexi\u00f3
\nferrovi\u00e0ria amb Europa i fer realitat el somni dels qui van fer possible aquest
\nprojecte ferroviari, finalment estroncat a la Pobla.
De moment, els
\npirinencs ens hem de felicitar, perqu\u00e8 la millora d’aquests serveis ens situa en
\nun nou horitz\u00f3 d’esperan\u00e7a per a les nostres contrades i molt especialment per
\nla nostra qualitat de vida.
Francesc X. Boya i Al\u00f3s
Diputat
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En aquestes \u00faltimes setmanes, el Govern de la Generalitat ens ha donat dos bones not\u00edcies als pirinencs. La m\u00e9s recent, el trasp\u00e0s del tren de la Pobla a la Generalitat per part del Govern de l’Estat, superant una situaci\u00f3 de molts anys d’agonia d’aquesta via, que semblava condemnada al desmantellament. La segona, la connexi\u00f3 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-5651","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticies"],"acf":[],"yoast_head":"\n